နှာခေါင်းပေါ်ရှိရေခဲပြင်ပေါ်ရှိရေခဲပြင်ဆိုင်ရာထိန်းချုပ်မှုရှိသော directional control valve သည် spool ကိုပြောင်းလဲရန်လေဖိအားကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့်အလုပ်လုပ်သည်။
ဤလေထုသည်လေယာဉ်မှူးဖိအားသို့မဟုတ်ထိန်းချုပ်မှုဖိအားဟုခေါ်သည်။ ၎င်းသည်ပြင်ပလေကြောင်းအရင်းအမြစ်မှဖြစ်သည်။
Супутні аксесуари для електромагнітних клапанів серії 4V200: фітинги та колектори
၎င်းသည်လျှပ်စစ်ကွိုင်ကိုဖယ်ရှားပြီးအဓိကအဆို့ရှင်ခန္ဓာကိုယ်သာရှိသည်။
တစ် ဦး နှင့်မတူဘဲ4v solenoid valveလျှပ်စစ်အချက်ပြမှုတစ်ခုဖြင့်လည်ပတ်သည်, pneumatic padot valve ကိုလေဖိအားအချက်ပြမှုတို့ဖြင့်လုံးဝထိန်းချုပ်ထားသည်။
၎င်းသည်၎င်းကိုလျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုမသင့်သည့်အန္တရာယ်ရှိသောအန္တရာယ်များ, ပေါက်ကွဲနိုင်သော,
Airtac Pneumatic လေယာဉ်မှူးအဆို့ရှင်:လေ / 4a/ 5a / 6a / 6A / 6A
SMC Air-Ploted Directed Directed Directed Valves: SYA /VFA/ VZA စီးရီး
Festo ရှေ့ပြေးလေယာဉ်ထိန်းချုပ်ရေးအဆို့ရှင်: Vuwg / Mfh / VL စီးရီး
OLK Air Pilot Valves Working Principle (3A & 4A Series) (P=Inlet A=B=Outlet,R=S=Exhaust)
|
အတန်း |
မော်ဒယ် / အမျိုးအစား |
အထိမ်းအမှတ် |
function ကိုဖော်ပြချက် |
pneumatic လျောက်ပတ် |
လှုပ်ရှားမှုဝိသေသ |
ပုံမှန်အခြေအနေများ |
|
10-NC (ပုံမှန်အားဖြင့်ပိတ်ထားသည်) |
|
အပေါ်လေယာဉ်မှူး: P → A Pilot Off: A → R (အိပ်ဇော) |
လေ110-M5 / 06: PC -01 (G1 / 8) x2 အပိုင်းအစ, တိတ်ဆိတ် g1 / 8 x1 အပိုင်းအစ လေ210-06 / 08: PC -02 (G1 / 4) X2 အပိုင်းအစ, တိတ်ဆိတ် g1 / 4 x1 အပိုင်းအစ လေ310-08 / 10: PC -03 (G3 / 8) X2 Piece, တိတ်ဆိတ် g3 / 8 x1 အပိုင်းအစ လေ410-15: PC -04 (G1 / 2) X2 အပိုင်းအစ, တိတ်ဆိတ် g1 / 2 x1 အပိုင်းအစ |
နွေ ဦး ရာသီပြန်လာ: NC / NO switch: air signal ကိုပစ္စုပ္ပန်အခါ atuatuates; signal ကိုဖယ်ရှားသောအခါနွေ ဦး အင်အားအားဖြင့်ပြန်လည်စတင်။
|
တစ်ခုတည်းသရုပ်ဆောင်ဆလင်ဒါကိုထိန်းချုပ် Цього не станеться, оскільки котушку можна відрегулювати, відкрутивши гайку котушки •ဘေးကင်းလုံခြုံရေးဖြတ်တောက်ထားသော circuits (ပျက်ကွက် - လုံခြုံ) အချက်ပြအရင်းအမြစ်ပျောက်ဆုံးလျှင်ဓာတ်ငွေ့ circuit ကိုချက်ချင်းပိတ်ထားပါ။ |
|
|
10-no (ပုံမှန်အားဖြင့်ဖွင့်လှစ်) |
|
ရှေ့ပြေးစမ်းသပ်မှု - A → R (အိပ်ဇော) Pilot Off: P → A |
||||
|
20 (လေယာဉ်မှူးနှစ်ယောက်) |
|
အချက်ပြ 1 - Pilot on: P → A ရှေ့ပြေးစမ်းသပ်မှု - A → R (အိပ်ဇော) အချက်ပြ 2 - ရှေ့ပြေးစမ်းသပ်မှု - A → R (အိပ်ဇော) Pilot Off: P → A (Air) |
|
မှတ်ဉာဏ် / bistable Memory function: signal ကိုဖယ်ရှားလိုက်လျှင်ပင်အဆို့ရှင်နောက်ဆုံး switch အနေအထားတွင်တည်ရှိသည်။ ပြန်လည်စတင်ရန်တန်ပြန်-signal ကိုလိုအပ်သည်။
|
pneumatic ယုတ္တိဗေဒဆားကစ် (လျှပ်စစ်မဟုတ်) • Signal Holding စနစ်များ • Hopper Gate Control (Open / Hold / Close)
|
|
|
10 (လေယာဉ်မှူးတစ်ခုတည်း) |
|
नायलन 66 လေယာဉ်မှူး - P → A, B → s → s |
4a110-M5 / 06: PC -01 (G1 / 8) X3 Piece, Silence G1 / 8 x2 အပိုင်းအစ 4a210-06 / 08: PC -02 (G1 / 4) X3 အပိုင်းအစ, တိတ်ဆိတ် g1 / 8 x2 အပိုင်းအစ 4a310-08 / 10: PC -03 (G3 / 8) X3 Piece, Silence G1 / 4x2 အပိုင်းအစ 4a410-15: PC -04 (G1 / 2) X3 Piece, တိတ်ဆိတ် g1 / 2 x2 အပိုင်းအစ |
နွေ ဦး ရာသီပြန်လာ Standard Directional Control: ဆလင်ဒါသည် signal ကိုတိုးချဲ့သည်။ signal မှတ်တိုင်များရပ်တန့်သောအခါအလိုအလျောက်ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းပေးရန်။ |
နှစ်ဆသရုပ်ဆောင်ဆလင်ဒါကိုထိန်းချုပ် •အလိုအလျောက်စာနယ်ဇင်းစက်များ - signal ကိုပေးရန် Pneumatic ခြေထောက်အဆို့ရှင်ကိုလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့်ဆလင်ဒါသည်ဖိအားပေးရန်, သင်၏ခြေကိုလွှတ်လိုက်ပါ, ဆလင်ဒါအလိုအလျောက်ပြန်ခုန်ထွက်လိမ့်မည် • pneumatic ဘေးကင်းလုံခြုံမှုတံခါးများ - ဓာတ်ငွေ့အချက်ပြမှုရှိသည့်အခါတံခါးဖွင့်ပြီးအချက်ပြမှုမရှိသည့်အခါအလိုအလျောက်ပိတ်လိုက်သည်။ |
|
|
20 (လေယာဉ်မှူးနှစ်ယောက်) |
|
အချက်ပြ 1: P → A, B → S s Signal2: P → B, A → R |
|
မှတ်ဉာဏ် / bistable Pulse Control: switch to switch လုပ်ဖို့လေထုသွေးခုန်နှုန်းတိုတောင်းတယ်။ ရှည်လျားသောအကွာအဝေး signal ကိုဂီယာများအတွက်စံပြ။ |
ရှည်လျားသောအပေါ်ပေါ်ရှိစနစ်များ • power-off memory လိုအပ်သည့် clamping fixtures flipping mateism: ဆလင်ဒါသည်၎င်း၏အဆုံးသတ်အနေအထားကိုရောက်ရှိပြီးနောက်၎င်းသည် signal အရင်းအမြစ်ကိုဖြတ်တောက်နေလျှင်ပင်ကျဆင်းခြင်းမရှိဘဲနေရာချထားခြင်းမရှိဘဲဆက်လက်ရှိနေဆဲဖြစ်သည် |
|
|
အပေါ်လေယာဉ်မှူး: P → A |
|
အမှတ်အသားမရှိပါ။ ports အားလုံးပိတ်ထားသည် (A / B ပိတ်ထားသည်) အချက်ပြ 1: P → A, B → S s အချက်ပြ 2: P → B, a → r |
433330-M5 / 06: PC -01 (G1 / 8) X3 Piece, Silence G1 / 8 x2 အပိုင်းအစ 4a230-06/08: PC -02 (G1 / 4) X3 Piece, တိတ်ဆိတ် g1 / 8 x2 အပိုင်းအစ 43330-08/10: PC -03 (G3 / 8) X3 Piece, Silence G1 / 4x2 အပိုင်းအစ 4a430-15: 15: PC -04 (G1 / 2) X3 Piece, တိတ်ဆိတ် g1 / 2 x2 အပိုင်းအစ |
ရပ်တန့် & ကိုင်ထားပါ ဆလင်ဒါသည်၎င်း၏လက်ရှိအနေအထားတွင်ချက်ချင်းရပ်တန့်သွားသည် (ဘရိတ်ကဲ့သို့လုပ်ရပ်များ) ။ |
အရေးပေါ်မှတ်စုများ •ဒေါင်လိုက်ရုတ်သိမ်းခြင်း (တားဆီးခြင်းကိုကာကွယ်ခြင်း) •နှစ်လယ်ပိုင်း - လေဖြတ် Positioning |
|
|
30e (အိပ်ဇောစင်တာ) |
|
အဘယ်သူမျှမအချက်ပြ: A → R, B, B → s (ပင်ပန်း) အချက်ပြ 1: P → A, B → S s အချက်ပြ 2: P → B, a → r |
အခမဲ့လှုပ်ရှားမှု ပစ္စတင်ကဖိအားကိုဆုံးရှုံးစေပြီးလက်ဖြင့်လက်ဖြင့်လှုပ်ရှားနိုင်ခဲ့သည်။ |
Manual Setup / Debugging: စက်ကိုရပ်တန့်သွားသောအခါအော်ပရေတာသည်ဆလင်ဒါကိုလက်ဖြင့်ပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သည်။ •ကျန်နေတဲ့ဖိအားကိုထုတ်လွှတ်ပါ။ • pneumatic ဘေးကင်းလုံခြုံမှုတံခါးများ - ဓာတ်ငွေ့အချက်ပြမှုရှိသည့်အခါတံခါးဖွင့်ပြီးအချက်ပြမှုမရှိသည့်အခါအလိုအလျောက်ပိတ်လိုက်သည်။
|
||
|
|
30p (ဖိအားစင်တာ) |
|
အဘယ်သူမျှမအချက်ပြ: P → A, B (ဖိအား) အချက်ပြ 1: P → A, B → S s အချက်ပြ 2: P → B, a → r |
equilibrium / တိုးချဲ့ ဖိအားလက်ကျန်ကိုထိန်းသိမ်းထားသည် (မှတ်စု: တစ်ကိုယ်ရေလှံတံဆလင်ဒါသည်ဖြည်းဖြည်းချင်းတိုးချဲ့လိမ့်မည်။ အကယ်. ၎င်းသည် dual-rod ဆလင်ဒါဖြစ်လျှင်၎င်းသည်ခိုင်လုံသောအခြေအနေတွင်ရှိနေသေးသည်။ ) |
ဖိအား Balancing စနစ်များ •သတ်သတ်မှတ်မှတ်ဒေါင်လိုက်တည်ဆောက်မှုများတွင်ပြန်လည်ရယူခြင်းကိုတားဆီးခြင်း - အောက်သို့ရင်ဆိုင်နေရသည့်လှံတံနှင့်ဒေါင်လိုက်ဒေါင်လိုက်တပ်ဆင်သောအခါဆလင်ဒါသည်ဆွဲငင်အားနှင့်ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းခြင်းကိုတားဆီးရန် different ရိယာအင်အားကိုအသုံးပြုသည်။ |
အပေြာင်းလေ / 4aလေယာဉ်မှူး၏လေယာဉ်မှူးအဆို့ရှင်သည်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်နေသောဘဝနှင့်အတူရေတွင်းများကိုအသုံးပြုသည်။ သုံးလမ်းပေါ်ရှိအဆို့ရှင်သည်နွေ ဦး ရာသီတွင်၎င်း၏ကြားနေအနေအထားသို့ပြန်လာသောကြောင့်ဤအချက်သည်အလွန်အရေးကြီးသည်။ အကယ်. နွေ ဦး ရာသီအားခေတ်တွင်အဆို့ရှင်သည်စင်တာသို့ ပြန်. မပေးနိုင်ပါ။ ၎င်းသည်အကာရှး၏အရည်အသွေးအားသာချက်များမှာပါ 0 င်သောအရည်အသွေးကောင်းများအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည်။
